Bref historique:
Canfranc, une gare monumentale…
En descendant du col du Somport, au détour d'un virage, apparaît le village de
Canfranc et son immense gare internationale. Echouée comme un grand
transatlantique, témoin d'une époque révolue, elle semble s'être assoupie.
Le temps s'est brutalement arrêté en 1970 avec l'interruption du trafic vers la
France. Pourtant, en 1928, lors de son inauguration elle était l'orgueil de
l'Espagne. Avec un bâtiment de 241 mètres de long, comptant plus de 300
fenêtres, 156 portes doubles, … c'était la plus longue d'Europe après celle de
Leipzig.
Il y a une rupture de charge en gare de Canfranc. La ligne espagnole à
écartement large (1668 mm) et la ligne française à écartement normal (1435 mm)
aboutissent à des terminus parallèles. Raison de la construction de cette gare
monumentale.
Description : Voies bleues: réseau de la RENFE / Voies
oranges: réseau de la SNCF
Détail du réseau au format *.pdf Quelques photos du lieu Page crée le 21
avril 2010
Source d'inspiration
Voies vertes: réseau mixte à 3 rails / Voies grises: coulisses SNCF et RENFE.
Nbre de voies: 1447
Longueur des voies: 269.50 m. / Longueur réel: 23.45 km.
Encombrement: 14.00 m. x 4.70 m.
visiteurs
© Claudia
Cotting - 2010