Gare de Carhaix

Bref historique:

A partir de 1888, l’aspect de la ville de Carhaix change : la S.G.C.F.E. fait construire la gare centrale du Réseau Breton dans un quartier de Plouguer.
L’ouverture de 5 voies secondaires desservant l’Ouest de la Bretagne par l’intérieur est progressive : le réseau est achevé en 1925.
Carhaix, de par sa position géographique en centre Bretagne, fut un nœud ferroviaire important. Le Réseau breton, créé à la fin du XIXe siècle, pour désenclaver la Bretagne centrale, était en effet constitué de cinq lignes disposées en étoile autour de Carhaix :

* Carhaix - Morlaix, ouverte en 1891
* Carhaix - Paimpol via Guingamp, ouverte en 1893, en 1967 mise à voie normale, encore desservie aujourd'hui par les TER Bretagne
* Carhaix - Loudéac, ouverte entre 1896 et 1902
* Carhaix - Rosporden, ouverte en 1898
* Carhaix - Châteaulin, ouverte entre 1904 et 1907

Avec 426 kilomètres de ligne à l'écartement métrique, le Réseau Breton (RB) était l'un des plus importants réseaux ferroviaires secondaires de France. Il a été construit à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle pour desservir le centre de la Bretagne. Il était composé de cinq lignes déclarées d'intérêt général qui, à partir de Carhaix, centre du réseau, reliaient les villes de Paimpol, Morlaix, Camaret-sur-Mer, Rosporden et La Brohinière. Son exploitation a fait appel en particulier à de puissantes locomotives Mallet. Ce réseau a contribué au développement économique des communes du centre de la Bretagne jusqu'alors isolées.

En 1967, les lignes ont été fermées à l'exception de la ligne vers Paimpol qui a été convertie à l'écartement standard. En 2008, il ne subsiste que cette ligne et quelques vestiges répartis sur les lignes déferrées. Une partie du matériel a été préservée par des particuliers et des associations.

fr: locomotive système Mallet 030+030T pour voies métriques du "réseau breton" important réseau secondaire de la compagnie de l'ouest qui fusionna avec la compagnie de l'Etat en 1908. La machine est exposée près de la gare de Carhaix
 

Source d'inspiration

Description :

Voies grises: coulisse
Nbre de voies: 675
Longueur des voies: 126.12 m. / Longueur réel: 10.97 km.
Encombrement: 10.00 m. x 3.20 m.

Détail du réseau au format *.pdf

Le plan au format RAILY
(Attention, si vous enregistrez ce fichier, n'oubliez pas de lui donner l'extension *.arf)

Quelques photos du lieu

Locomotive système Mallet 030+030T pour voies métriques du "réseau breton" important réseau secondaire de la compagnie de l'ouest qui fusionna avec la compagnie de l'Etat en 1908. La machine est exposée près de la gare de Carhaix

visiteurs